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2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛
三亚大奖赛竞赛规则


一、比赛类型
CLASS 1官方赛道训练   CLASS 1 杆位赛    CLASS 1大奖赛正赛
 
二、比赛细则
1•CLASS 1官方赛道练习
    练习时间:2小时
    参赛选手在杆位赛和正赛开始之前进行自由练习,按照国际摩联的官方要求熟悉比赛路线和赛道水域的状况。
2•CLASS 1 杆位赛
    比赛时间:2小时
    参赛选手在规定的时间内按照划定的赛道行驶,由计时员记录单圈最好成绩,同时参赛选手要为正赛选择适合比赛场地状况的螺旋桨。杆位赛的成绩决定CLASS 1大奖赛正赛赛程一的发艇顺序。
3•CLASS 1大奖赛正赛
    正赛分为:CLASS 1大奖赛赛程一;CLASS 1大奖赛赛程二

(一)CLASS 1大奖赛赛程一
比赛时间:35分钟以内(如有特殊情况必须经OPC许可)
发艇顺序:排位赛名次决定。
(二)CLASS 1大奖赛赛程二
比赛时间:45分钟以内(如有特殊情况必须经OPC许可)
发艇顺序:CLASS 1大奖赛赛程一的名次决定。
(三)比赛任务
       参赛选手按照规定的赛道路线行驶两个常规赛段和两个加长赛段。按照竞赛规定所有赛艇必须完成两个加长赛段,半程比赛任务结束之前必须完成一个加长赛段,如果未完成该加长赛段,参赛选手将受到一个加长赛段的处罚。如果惩罚赛段在两圈内未完成,参赛选手将会受到额外一个处罚圈,若处罚圈完全没有进行,参赛选手将被取消比赛资格。若处罚圈因不可抗力没有进行(比赛中断,终止或其它意外情况),将使用“惩罚时间”。此段时间必须是该艇的加长赛段时间(在总时间中,用最佳加长赛段时间替换最差的常规圈时间)。
       第二个加长赛段在赛程剩下70%前完成。两个加长赛段都未能完成,参赛选手将被取消比赛资格。
 
三、竞赛积分
2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛三亚大奖赛按照正赛的积分决出冠军、亚军和季军,比赛结束后为大奖赛冠、亚、季军颁奖。
任何一场比赛当中,积分只授予第一、二名提名驾驶员。前两名提名驾驶员必须是舵手,节流阀控制员和领航员,且领航员不能作为第一提名驾驶员。
比赛及杆位赛计分细则如下:

排名

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

积分

20

15

12

9

7

5

4

3

2

1


四、CLASS 1旗语介绍
黄旗
黄旗表示参赛选手就位,等待出发信号发艇。

绿旗
绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常。
 白旗
当出现白旗的时候,表示比赛还剩下最后一圈。

黑白方格旗
当出现黑白方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处, 赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞黑白方格旗;对于冠军之后的车手,黑白方格旗将会静止出示。


五、补充内容
1•驾驶员资格——超级驾照的获取(由本国推荐,并且经国际摩托艇联合会认可),国际摩联超级驾照可由参赛选手的国家主管当局向国际摩联提出申请而获取。(申请超级驾照需在比赛前四周进行),年龄限制18-50(50岁后需出具健康证明)。
 
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